VOLVO V40 - 出門在外的家

前言

約八年前，家裡接手一台1989年的VOLVO 740 GL，後來查詢略知VOLVO，其品牌核心理念就是安全，並希望透過一系列的安全措施：車輛上的主動預防碰撞發生系統、被動防護的車體結構與氣囊等等已在近年在IIHS，NCAP等安全評比上獲得認證，現今也正在開發自動駕駛與雲端車輛通訊，期望利用這些輔助設備與資訊，能在2020年達成沒有人因為VOLVO的車受傷。因此而一直鎖定VOLVO的車款，因為安全是我所重視的。曾經考慮過C30這三門掀背車款，無奈我需要用車時，台灣尚未上市，在我先行購入其他品牌的車輛後兩年，該車型停產，是我心中的一個遺憾。

鎖定目標

去年底，因為經濟較寬裕，並且每週的工作需要長時間駕駛，因此考量換車。當然還是先從VOLVO看起， 因為在台北市地小人稠，考慮到空間的需求、平時的乘車人數，我鎖定了V40這車款，雖然當時還未購車，也一直追蹤V40這款車的消息，2013年底的台北車展預告展出V40 Cross Country這款跨界休旅風格的車型，也開始接單。2014年二月，新的Drive-E動力系統宣告在五月正式配備在V40車型，包含了T5汽油與D4柴油並搭載新的八速變速箱。

展間參觀

來到了六月中，忙碌完一階段的事，我終於到展間訂車，在參加mobile01這次活動前，我有試駕過一兩次，與我的業代溝通後再度來到展間，體驗V40不同的引擎動力版本。

來到展間，第一眼看到的V40就是2015年式的新外觀色：迷幻藍Power Blue，比星辰藍明亮，卻又不如叛逆藍的高調，是個很吸引人的顏色。

車體外觀

動感十足具有張力的前檔與前保桿，橫條日行燈開啟具有獨特的車型識別。

安全的守護者：旗艦版本獨有的水箱護罩上感應器與擋風玻璃上緣的攝影機組。

獨特的尾燈線條，車友們在路上超級方便相認。

從斜後方看，腰線傳承自經典跑車P1800。

類似C30的掀背造型，與尾燈搭配的美感，吸引了不少人。

內裝部分

內裝部分我最喜歡的，就是這個方向盤，圓了我多年來的夢想。

它整合了多功能的按鍵組，右方為控制媒體播放與接聽電話等。左方則為定速巡航與車流輔助的配置。

家族特有的懸浮式中控台與控制按鍵排列，與標配的免持鑰匙按鈕式引擎啟動。

後座中央的杯架，特殊的收納設計，空間利用的相當不錯。

試駕心得

試駕過兩種動力系統，V40 Cross Country D2版本與 V40 T4 版本，兩者皆使用同樣的Powershift變速箱。

動力兩者有顯著的差異，低速部分我覺得以D2的起步比較輕快，T4則不知道是車子的行車電腦還沒適應駕駛習慣，感覺比較重些。但時速超過40公里時則是T4明顯勝出，動力線性輸出，速度提昇明顯，一不注意就會開到了時速140公里，而D2則是到時速110公里以上，增加的速度就緩了。

T5版本則是沒有試駕過，但目前已經開始接單使用DRIVE-E系統的245匹馬力引擎與八速變速箱新T5版本。

中規中矩的T4，節能省油的D2，性能猛暴的T5，都讓人難以抉擇。

我選擇了T5版本，已下訂等待交車！

交車後最想要做的就是：開車帶家人也一同體驗V40帶給我的感動：開車可以是舒適享受與安全的，因為我在乎我的家人，所以我選擇VOLVO這品牌，因為車子就是我們出門在外的家，而家總是以安全為第一要件。

我最喜歡的功能：就是主動保持車距的Active Cruise Control定速巡航與Queue Assist車流輔助安全配備，在我平常的通勤時間，能帶給我便利與安全。